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我上午没有来参加论坛,是因为我去人民银行总行,向相关领导主管司局汇报我们这项工作的进展情况,整体来讲这项工作,刚才讲到了移动客户端APP的安全问题,这项工作涉及到的机构多,光银行业就几千家,银证保持牌的数量非常大,而且种类很杂,就某一家国有大行里面的APP也是很多种还有跨行业的等等,还有范围特别广、难度比较大,应该这么讲,集中备案在金融监管过程金融业里是第一次,跟总行领导探讨这个问题的时候我说,别看一个手机APP,它就是一个基础设施,就是一个信息系统,这个在历史上来讲,对于这么多金融从业持牌机构的信息系统进行全面的检测,以后备案这是前无古人,是第一次。所以我们讲是任重而道远,机遇跟挑战都有,所以我今天上午走的时候跟领导说,机遇跟挑战都有,但是机遇是大于挑战的,是困难我们都要克服,这也是个系统性的工程,不是纯粹的IT的检测安全问题,它涉及到很多刚才讲的,有名单管理问题、有投诉等等很多很多。

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根据中国国务院在2017年发布的《新一代人工智能发展规划》,中国计划分别在2020年、2025年和2030年将人工智能核心产业规模达到500亿元、4000亿元和10000亿元,并且带动数万亿规模的相关产业。据德媒Oberbadische电子报12月2日报道,默克尔在其每周的视频广播中这样说道,“如果我们想要实现增长,在德国创造新的就业机会和财富,那么我们必须站在人工智能的最前沿。”

在业务方面,财报显示,中通快递第三季度包裹投递量为30.58亿,比去年同期的20.96亿增长了45.9%。中通快递集团董事长赖梅松表示,这一增长主要是因为今年网络政策的调整起到的效果,且中通的业务量在越来越多的区域里占据了更大的优势。就在上周,中通快递业务量今年“双11”当天,中通的订单量突破2亿件,揽收量突破1亿件;“双11”第二天,全年累计业务量超过了100亿件。这也让中通成为中国乃至全球第一家年业务量破百亿的快递企业。

对此,中通方面也表示,单票收入的下降主要由于公司为应对市场竞争将补贴力度维持在较高的水平所致,此外包裹平均重量的小幅下降对单票收入也有小部分影响。不过,在这一数字持续下降的另一面,则是公司体系化降本增效能力的提升。财报显示,2019年第三季度营业成本同比增长26.1%至36.69亿元。扣除跨境业务影响后,单票成本为1.11元,较上年同期下降0.14元。单票运输成本从上年同期的0.65元下至0.58元。

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