嫩草迷心

有网友在微博吐槽，接连看好黄太吉、乐视、暴风、ofo等新物种，罗振宇那些年立下的预言，如今被一一打脸。身为企业家的罗振宇，也是一个普通人，有犯错的权利，何况还是“一家之言”。悲催之处在于，罗振宇不是普通的企业家，他是“知识商人”，依赖罗辑思维、得到等产品，以及《时间的朋友》系列跨年演讲，罗振宇有能力在收视率上与娱乐明星掰一掰手腕。

这种表现，是战略支点不够，致使战略效力不彰。物流布局恐怕是京东最突出的一个战略支持举措，但是它的作用似乎正在弱化。一方面，行业整体物流水平到了一定程度，客户对这一服务因素的敏感性在降低；另一方面，线上购物成为常态后，消费者也已经不再那样急不可耐地要“见证”所购物品。当然还有另一方面：这种物流布局的货运组织方式，比货物配组转运方式环节更少，更能保证批量，因而运送过程的效率和成本更有利。然而这些是以资产成本和库存效率为代价的，所以也就有了今天的压力。

安正时尚股东榜如图：值得注意的是，若以安正时尚最新股价12.99元/股计算，中庚价值领航混合持有公司的市值达到4879万元。而截至2018年12月底，这只基金资产净值为89413.56万元。以此推算，安正时尚占基金资产净值的比例约为5.45%，大概率是该基金的重仓股之一。

新京报记者 张泽炎编辑王宇校对危卓责任编辑：陈悠然 SF104原标题：超45万人申请新能源指标 新申请者还得再等9年新能源指标有超过45万人申请，新申请者或将再排9年，等到2028年才能获得指标，而普通车指标中签难度也有可能再次攀升。新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（12月25日）上午，北京市小客车指标办公布今年最后一期普通小客车指标配置数据。新能源指标有超过45万人申请，新申请者或将再排9年，等到2028年才能获得指标，而普通车指标中签难度也有可能再次攀升。

希望这次，“底线思维”不再是一句空谈。责任编辑：赵明应理性看待产业资本加速减持现象财经评论员 　专栏作家　郭施亮进入2019年，A股市场运行重心明显上移。今年一季度股市的上涨，一举扭转了去年单边下行的运行格局。值得注意的是，即使今年以来A股市场累计最大涨幅已经超过25%，但沪深市场的平均市盈率仍然处于历史估值底部区域。至于未来实质性的减税降费举措，仍有机会进一步压缩A股市场的整体估值水平，且使制造行业明显受益。由此可见，对于今年一季度的股市上涨行情，可以定义为估值修复行情。

博弈的力量会让它慢慢平衡，毕竟有五个交易日能够充分的释放博弈动能。所以我们觉得，投资者可能还是要做更细致的研究。因为这是机构投资者跟非常有经验的成熟的高净值投资者之间的博弈，它会变得更加剧烈。提醒大家要多做一些专注的研究，才能真正在科创板浪潮里有所斩获。