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十年之后，虽然曾经跻身苹果公司供应商之列，被寄予厚望的海南特玻却成为中航三鑫的业绩“累赘”，持续六年的亏损给其带来不容小觑的财务压力。在这样的背景下，海南特玻的股权转让成为中航三鑫缓解业绩压力的方法。10月22日，海南特玻13%股权转让公告在北交所挂出。倘若这笔交易完成，中航三鑫将不再是海南特玻的控股股东。不过，北交所披露的信息显示，海南特玻去年净利润亏损1.16亿元，这笔转让底价为3894.38万元的“买卖”究竟能否成功还有待观察。

央企专业化整合力度加大中国船舶行业一系列市场动作的背后，是国企重组升温尤其是专业化整合力度的加大。今年两会期间，国务院国资委主任肖亚庆表示，从中央企业现状来看，在主业方面总体上进步很大，但仍存在资源分散、主业不突出的现象，也存在某个专业上同质化竞争、无序竞争的问题。今年将加大结构调整力度，积极稳妥推进装备制造、船舶、化工等领域战略重组，持续推动电力、有色、钢铁、海工装备、环保等领域的专业化整合，扎实推进区域资源的整合。

很显然，豪言壮语并不能拯救这家公司。根据贴在修养坊公司大门上的警情通报，7月8日，杭州市公安局西湖区分局已对杭州修养坊健康科技连锁有限公司涉嫌非法吸收公众存款案立案侦查，并在7月9日对张某豪、吴某明、黄某会、张某、徐某东等5名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施，该案还在进一步侦办中。

对此，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在上述研讨会上表示，氢能燃料电池在电动化转型过程中将起到越来越重要的作用，在未来较长一段时间内，纯电动、插电式和燃料电池三种新能源技术路线将在不同领域发挥作用。商用车应率先试水燃料电池？近年来，随着氢燃料电池技术的逐渐成熟，有新的观点认为：纯电动并非唯一的新能源汽车发展路线，氢燃料电池车或许是更为理想的新能源车型。但这一观点并未被业内普遍接受。

来源：河南日报作者：孟向东、司马连竹责任编辑：赵明来源：财华网海通证券（06837-HK）公布，按照中国企业会计准则，今年10月净利润为2.146亿元（人民币．下同），营业收入为6.9427亿元，截至2019年10月31日止净资产为1127.305亿元。

据业内人士分析，大股东为融资需要而将股权质押，但因经营陷入困境、发生财务危机到期还不上贷款而引发债务纠纷，进而被诉至法院，导致股权被冻结的案例屡见不鲜。值得注意的是，上市公司股权原本为流动性较好的优质资产，如果股权被冻结，有可能促使股东的资金流动性风险进一步恶化，进而对上市企业产生连锁负面影响。