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连续三年增幅超100%券商资管总规模正不断缩水,而资产证券化却保持连续三年高增长。数据显示,管理规模曾近19万亿的券商资管,告别增长始于去年二季度。当时在“降杠杆、去通道”的监管环境下,单季缩水6700亿元。2017年末,券商资管规模进一步下降,比2016年底减少了7959亿元。截至今年一季度,资产管理规模只剩下16.58万亿元,同比下降了2万多亿,可见清理资产池和去通道的力度之大。

宜宾市翠屏区市政园林局有关负责人告诉记者,他们将在汛期后对雕塑进行检查、维修,并做加固处理。苏东坡与黄庭坚的师生情谊深厚常饮酒作诗封面新闻记者了解到,此雕塑名为《文脉律动》,刻画的是当年苏轼、黄庭坚师生相会于思坡饮酒作诗的故事,这个故事也讲述着两人的浓浓师生情谊。

其中,由苏宁零售云赋能的苏宁乡镇精选店是苏宁首次将零售渠道开放给外部商户。有别于以往的闭环性开店模式,苏宁通过与本地商店共享渠道和供应链进行乡镇市场的扩张。截至2018年6月,苏宁新增苏宁小店超500家,零售云模式乡镇精选店达556家。界面新闻记者走访了南京苏宁小店、苏宁云店、苏宁乡镇精选店等一系列新业态。在苏宁由传统企业向互联网转型的过程中,零售始终是苏宁的核心。

汽车行业是一个极度强调规模效应的产业,在十多年前,汽车产品供不应求的市场环境下,主机厂普遍采取“以产定销”模式,在年初制定销量计划,再层层分解至经销商,应该说,这是抓住当时市场脉搏、快速提升规模和市场竞争力的有效生产营销方式。时移世易,十几年来,我国汽车市场的需求与供给已发生了翻天覆地的变化,市场供过于求已十分明显。今年以来,我国汽车市场延续了2018年下半年以来的下滑态势,1-9月,乘用车销量同比下滑11.7%。中国汽车市场已经进入一个相对较长的微增长或负增长时期,由增量竞争进入存量竞争时代。在产业链中居于主导地位的主机厂,如果不与时俱进,根据当前的市场环境做出相应的供给侧变革,以应对下行周期,而仍然采用强制搭售、强行补库、自动分配车辆、绑定商务政策等手段捆绑经销商,以优先确保其自身利益为出发点的分配体系向经销商转嫁压力,经销商不可能无限度地承接厂家的压力,压死骆驼的最后一根稻草很快就会到来。

在行业遭遇周期冲击情况下,招商地产的压力则主要体现在两方面,一是增量市场向存量市场切换过程如何对抗这种行业周期波动;二是如何应对行业内部的激烈竞争。对于对抗周期波动,需要新的业务提供稳定的现金流及新的利润增长点以熨平周期。从整个地产行业看,随着传统房地产纯开发走到供需平衡拐点,行业利润率逐渐下降至个位数。根据2014年国家统计局的数据显示,当年房地产行业全年产值为38167亿元,同比增长仅2.3%,远远低于国民经济7.4%的增速。2009年至2014年,招商地产净利率分别为17.31%、18.02%、21.92%、16.91%和12.7%。可以看出,2014年招商地产净利率跌至这几年历史新低。

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